Teknoloji.Tc

Yanıcı gazlarla işleyen ilk motorları yapanlar; Fransız Lenoir, Alman Otto ile Langen ve Daimler ile Benz;yalnız motorun değil, günümüzde naftanın da ağababaları sayılır. Nafta sanayii bu kişilere çok şeyler borçludur. Otomobil ve uçak; benzini, nafta ürünlerinin en önemlisi durumuna getirdiler.Geçmişte, nafta ürünlerinin gözbebeği petrol; yani, lambanın gazıydı. Büyük tekelci krallıklardan Standard Oil Company, petrol [...]

Sondaj; yani, oyup kazma işi başladığında bir “rotary” çalışmaya koyulur. Makinenin döndüğü burnunun ucundaki asıl sivri ve oyuncu bölümü, 250 küsur kilo ağırlığındadır. Motorlar homurdar, çelik zincirler ve putreller çatırdar; oyma kulesi sarsılır, burnu da durmaksızın toprağın derinliklerine doğru İner. On, onbeş metrede bir dinlenme verilir, delinen delik yıkanır. Delikteki toprak ve öğütülmüş taslar [...]

Kömürün bileşiminde olduğu kadar naftanın (yani, ham petrolün) bileşiminde de suyun önemli bir rolü vardır. Naftayı, yağlar meydana getirir. Bileşimdeki su, yağların ısındığı kabın kapağı ödevini görür, içteki maddenin hava ile dokusunu engeller. İçteki madde ise, bitki ve hayvan kalıntılarından başka bir şey değildir. Bunlar, son derece ilkel su hayvanlarıdır ve sayılamayacak kadar da çoktur.

Toprağın [...]

Petrol konusunda her ülke kendine göre bir söylence uydurmuştur. Bu söylencelerin tek amacı, dünyayı boyunduruğuna alan bu büyülü gücün bulunma şerefine, o ülkeler için Özel bir pay çıkarmaktır.
Sözgelişi; Yunanlılar, petrolü ilk bulanın Büyük İskender olduğunu ileri sürerler: “M.Ö. XVI. yüzyıl” başlangıcında Büyük İskender bugünkü Amuderya kıyısına vardığında, askerleri yerden fışkıran yağlı bir madde görmüşlerdi. Bir [...]

1867 tarihi, uygarlık tarihinde altın harflerle yazılması gereken bir tarihtir: Kimya ilk kez bir yapay gereç Üretmiş, “Plastik Çağı” açılmıştı. Ancak Hayatın bundan.haberi yoktu. Nitrosellüloz ve kâfuru birleştirerek sağlam, esnek, bozulmaz ve ısıtıldığında kolay çalışır bir madde meydana getirmişti. “Sellüloid” adını verdiği bu madde kısa sürede sanayileşti. O kadar ki, bu maddeyi daha bir yığın [...]

Kimya sanayiinin XIX. yüzyılın yansından bu yana vardığı gelişim salt bu göz kamaştırıcı başarılar değildir. Bunun yanında, daha alçakgönüllü olmakla birlikte insan yaşamında büyük etkiler yaratan icatları da gerçekleştirmiştir.
Pek çoklarımızın yararsız sayabilecekleri kristal bilimini ele alalım: Besin tekniğinde köklü bir değişiklik yapan bu oldu. Pasteur’den önce ekmekçilik, biracılık, peynircilik ve sirkecilik geleneksel yöntemlerle yapılmaktaydı. Ama [...]

Yazı makinesi, rotatif ve linotip (baskı için kurşunlu dizgi) çeliğin gerçekleşmesine olanak yarattığı yeni bir çağın üç icadı oldular. Çelik, sanayi uygarlığın tümünde büyük bir değişiklik ve yenilik oluşturduğundan bu üçünün dışında da sayısız icatlar birbirini izledi. Bessemer yöntemi ve onun gelişmeleri köklü maddesel değişikliklere yol açmıştı. Bu değişiklikler, geçen yüzyılların mirası olan değer ölçülerini [...]

XX. Yüzyılın anahtar madenin bir bilginin eseri oluşu ilginç bir noktadır. Dünya alüminyum üretimi 1860′da 506 kiloyken, I953′te 2.656.00 tona yükselmiş, fiyatı 1913′te 1.250 frankken iki franka düşmüştü. Bir yüzyıl önce lüks bir madenden, bugün demirle atbaşı sayılacak kadar sıradan bir maden durumuna gelmiş bir gelişim başta, mucit 1 Fransız SainteClaire Deville sayesinde olmuştu.

Elktfoliz yoluyla [...]

1934, havacılık tarihİnde önemlİ bir dönüm noktası oldu. Uçak, özellikle başlangıç döneminde amatörlerin eseri olmuştu. VVright bir bisiklet satıcısı, Bleriot bir fabrikatör, Ferber bir yüzbaşı ve Santos Dumont bir salon adamıydı. Yapılan uçaklar da elbet rastgele esinlenmelerin ürünü oluyor, bunun sonucu olarak da pek çok kurban veriyordu. Bilimsel verilere dayanılmadığından ilerlemeler de kısa süre sonra [...]

Hız ve Uygarlık birlikte giderler. Gerçekten hızın artması yalnız ulaşım araçlarının ve olanaklarının gelişmesini sağlamakla kalmaz, yatırımların dönmesini de hızlandırarak ekonomik alanda rahatlığı ve refahı sağlar.
1840′a kadar yolculukların ne ina-mİmaz yavaşlıkla yapıldığı daha önce de belirtilmişti. Demiryollarının döşenmesi ü/erine tren, u/un /aman rakipsiz en hızlı araç olarak kaldı. Bu arada gerçekleştirilen birçok ilerlemeler sayesinde hızı [...]