Teknoloji.Tc

1920 yılında Rutherford çekirdeklerde böyle yüksüz taneciklerin bulunduğunu söylemişti. Fakat, bunu izleyen on yıl içinde fizikçilerin nötron adı verilen bu tanecikleri bulma çabaları boşa çıktı. Şaşırtıcı sonuçlar ancak 1930-1932 yıllan arasında Almanya’da Walter Bothe ile Hans Backer’in ve Fransa’da ise Joliot Cura çiftinin berilyum üzerinde yaptıkları deneylerle ortaya çıkıverdi. Berilyum, alfa tanecikleriyle bombardıman [...]

Fermi, reaksiyon için gerekli uranyum yakıtını büyük bir grafit kütlesinin içine yerleştirdi, ona göre, çekirdek parçalanmasından ileri gelen hızlı nötronlar grafitten sekerek küçük uranyum çekirdeklerine çarpacak; onları ikiyi ayıracak, daha etkili ve yavaş mermiler haline getirecekti.Ancak, deneyin başarılı olması halinde başını alıp giden bir çekirdek reaksiyonu olanağı da ortaya çıktı. Fermi reaksiyonun gelişmesini denetim [...]

2 Aralık 1942′de aralarında bir de kadın bulunan 39 kişilik bîr bilim kurulu, Chicago Üıüversitesi’ndeki Stagg Field tenis kortuna İtalya doğumlu fizikçi Enrico Fermi’nin çevresini sarıyordu. Büyük bir uranyum ve grafit püf son derece önemli’bîr deneye tabi tutulmaktaydı. Topluluğa katılmış bilimadamlarının sessiz bakışları arasında ve saat 15.25′de nötron sayıcıları tıkırdamaya başlayınca Fermi de rahatladı. Fermi, [...]

1954′te son derece önemli bir olgunun farkına varıldı: Havacılık, ulusların coğrafyasıyla ilgili durumunu altüst etmişti. Uygar dünyanın ağırlık merkezini kaydırmış ve siyasal güçler düzeyinde köklü değişiklikler yaratmıştı. Tepkili uçak, süpersonik uçak ve Atom Bombası siyasal üstünlüğün, yalnız megatonla tanımlanabilecek güç üstünlüğü demek olduğunu kanıtlamıştı. Bunlar, gücü yaşlı Avrupa’nın elinden almış, teknik yönden en güçlü ve [...]

Fansız mühendisleri Rene” Pan-hard (1844-1897) ve Emile Levassor(1844-1897) mekanik araçlar üretmek amacıyla bir ortaklık kurmuşlardı. Daimler, beratını onlara sattı ve gerçekten İlk otomobil 1891′de onların fabrikalarından çıktı. Bu, iki kişilik ve motoru önde olan bir araçtı. Arka tekerlekleri zincirle dönmekte, sürtmeli vitesler ve diferansiyelle işlemekteydi ve el freniyle durmaktaydı.

Montbeliardlı sanayici Armand Peugeot (1848-1915) 1891′de [...]

Yanıcı gazlarla işleyen ilk motorları yapanlar; Fransız Lenoir, Alman Otto ile Langen ve Daimler ile Benz;yalnız motorun değil, günümüzde naftanın da ağababaları sayılır. Nafta sanayii bu kişilere çok şeyler borçludur. Otomobil ve uçak; benzini, nafta ürünlerinin en önemlisi durumuna getirdiler.Geçmişte, nafta ürünlerinin gözbebeği petrol; yani, lambanın gazıydı. Büyük tekelci krallıklardan Standard Oil Company, petrol satabilmek [...]

Sondaj; yani, oyup kazma işi başladığında bir “rotary” çalışmaya koyulur. Makinenin döndüğü burnunun ucundaki asıl sivri ve oyuncu bölümü, 250 küsur kilo ağırlığındadır. Motorlar homurdar, çelik zincirler ve putreller çatırdar; oyma kulesi sarsılır, burnu da durmaksızın toprağın derinliklerine doğru İner. On, onbeş metrede bir dinlenme verilir, delinen delik yıkanır. Delikteki toprak ve öğütülmüş taslar dışarıya [...]

Kömürün bileşiminde olduğu kadar naftanın (yani, ham petrolün) bileşiminde de suyun önemli bir rolü vardır. Naftayı, yağlar meydana getirir. Bileşimdeki su, yağların ısındığı kabın kapağı ödevini görür, içteki maddenin hava ile dokusunu engeller. İçteki madde ise, bitki ve hayvan kalıntılarından başka bir şey değildir. Bunlar, son derece ilkel su hayvanlarıdır ve sayılamayacak kadar da çoktur.

Toprağın [...]

Petrol konusunda her ülke kendine göre bir söylence uydurmuştur. Bu söylencelerin tek amacı, dünyayı boyunduruğuna alan bu büyülü gücün bulunma şerefine, o ülkeler için Özel bir pay çıkarmaktır.
Sözgelişi; Yunanlılar, petrolü ilk bulanın Büyük İskender olduğunu ileri sürerler: “M.Ö. XVI. yüzyıl” başlangıcında Büyük İskender bugünkü Amuderya kıyısına vardığında, askerleri yerden fışkıran yağlı bir madde görmüşlerdi. Bir [...]

1867 tarihi, uygarlık tarihinde altın harflerle yazılması gereken bir tarihtir: Kimya ilk kez bir yapay gereç Üretmiş, “Plastik Çağı” açılmıştı. Ancak Hayatın bundan.haberi yoktu. Nitrosellüloz ve kâfuru birleştirerek sağlam, esnek, bozulmaz ve ısıtıldığında kolay çalışır bir madde meydana getirmişti. “Sellüloid” adını verdiği bu madde kısa sürede sanayileşti. O kadar ki, bu maddeyi daha bir yığın [...]

Kimya sanayiinin XIX. yüzyılın yansından bu yana vardığı gelişim salt bu göz kamaştırıcı başarılar değildir. Bunun yanında, daha alçakgönüllü olmakla birlikte insan yaşamında büyük etkiler yaratan icatları da gerçekleştirmiştir.
Pek çoklarımızın yararsız sayabilecekleri kristal bilimini ele alalım: Besin tekniğinde köklü bir değişiklik yapan bu oldu. Pasteur’den önce ekmekçilik, biracılık, peynircilik ve sirkecilik geleneksel yöntemlerle yapılmaktaydı. Ama [...]

XX. Yüzyılın anahtar madenin bir bilginin eseri oluşu ilginç bir noktadır. Dünya alüminyum üretimi 1860′da 506 kiloyken, I953′te 2.656.00 tona yükselmiş, fiyatı 1913′te 1.250 frankken iki franka düşmüştü. Bir yüzyıl önce lüks bir madenden, bugün demirle atbaşı sayılacak kadar sıradan bir maden durumuna gelmiş bir gelişim başta, mucit 1 Fransız SainteClaire Deville sayesinde olmuştu.

Elktfoliz yoluyla [...]

1934, havacılık tarihİnde önemlİ bir dönüm noktası oldu. Uçak, özellikle başlangıç döneminde amatörlerin eseri olmuştu. VVright bir bisiklet satıcısı, Bleriot bir fabrikatör, Ferber bir yüzbaşı ve Santos Dumont bir salon adamıydı. Yapılan uçaklar da elbet rastgele esinlenmelerin ürünü oluyor, bunun sonucu olarak da pek çok kurban veriyordu. Bilimsel verilere dayanılmadığından ilerlemeler de kısa süre sonra [...]

Hız ve Uygarlık birlikte giderler. Gerçekten hızın artması yalnız ulaşım araçlarının ve olanaklarının gelişmesini sağlamakla kalmaz, yatırımların dönmesini de hızlandırarak ekonomik alanda rahatlığı ve refahı sağlar.
1840′a kadar yolculukların ne ina-mİmaz yavaşlıkla yapıldığı daha önce de belirtilmişti. Demiryollarının döşenmesi ü/erine tren, u/un /aman rakipsiz en hızlı araç olarak kaldı. Bu arada gerçekleştirilen birçok ilerlemeler sayesinde hızı [...]

1956 Maysa Ginsberg ve Dolby, profesyonel kayıt tekniğinde devrim yaratacak yeni bir aygıt geliştirdiler. Bunların yaptığı Ampex video teybinin bant hızı oldukça düşük (38 cm/san) unutabiliyordu. Bandın genişliği 5 cm’ydi ve kafa grubunun önünden geçirildikten sonra vakum “güdücü” yardımıyla yarı dairesel bir biçime sokulabiliyordu. Kafa grubu, küçük bir motorunun çevirdiği tambur üstünde yer alır ve [...]